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25/26 S5 hardboots

운영자 — Sun, 02 Nov 2025 15:08:05 +0900

25/26 S5 hardboots

S5 부츠는 고가의 독일산 스키부츠용 TPU를 사용하여 유연하고 핏팅감 좋습니다. 월드컵 스키부츠에 사용하는 재질로 우래탄이 많이 들어가 질기고 유연해서 테크닉적으로 매우 우수하고 안전성이 좋습니다. 달벨로, 렉삼 등등.. 최상급 월드컵 스키부츠에 사용되고 TPU는 최신 재질로 스키선수들의 트랜드입니다. 참고로 국내 스키선수들 대부분이 사용하는 부츠가 달벨로 월드컵(TPU)입니다. 유연해서 안전성 좋고 테크닉적으로 매우 우수합니다. S5 hardboots 처음 설계는 단종된 노스웨이브를 기본으로 단점들을 개선하고자 여러선수들의 의견을 참고했었고 안전성을 높이고 발 편하고 높은 성능의 부츠를 만들고자 TPU를 채택했고 TPU 특성에 알맞은 두께와 강도로 설계해서 그립력이 매우 좋습니다. 여러번의 금형수정과 재질의 강도 수정으로 데이타를 얻었고 잔고장 없게 내구성을 높여왔고 매우 안전하며 핏팅감 우수합니다.

25/26 S5 hardboots는 핏팅감이 좋고 발이 가장편한 부츠입니다. 많은 분들이 오셔서 착용해보고 프리스타일 부츠보다 편하다고 말씀들 하시는 분들이 대부분입니다. S5 랩방식 인어의 재질은 열성형 없이 착용하면 자동 성형되고 보온성 인솔을 사용하여 보온성이 좋으며 발등의 높이와 핏팅 조절되며 타이트 하면서도 발이 아프지 않고 들뜸없고 핏팅감 좋습니다. 몇일전 S5 235mm 부츠에 220mm 발싸이즈 분께서 신었는데도 들뜸없고 타이트하다 저리다 하실 정도로 핑팅감 조절이 가능합니다. 또한 S5 부츠의 재질 TPU의 특성은 유연해서 버클을 강하게 쪼이면 슬림하게 발모양으로 발 전체를 감싸며 타이트하면서도 매우 편합니다.

25/26 S5 hardboots worldcup

로우쉘을 금형수정하여 보강하였고, 로우쉘의 강도를 5% 낮추어 일반 강도로 수정하여 다시 생산하여 내구성을 높였습니다.

S5 hardboots는 노스웨이부츠의 단점인 앞으로 숙여져있지 않고 깔창의 기울기가 낮아 앞으로 쏠려있지 않고 세워지게 설계해서 사용이 편하고 실수가 적고 역엣지에 상대적으로 안전하고 테크닉적으로 우수하며, 특히 F2 바인딩과 잘 맞게 설계하여 유격없고 센터링 쏠림 없고 상대적으로 반응 빠르고 컨트롤 우수하고 발란스 좋습니다.

25/26 S5 hardboots

25/26 S5 hardboots 인어는 약간 더 두껍게 핏팅감을 타이트하게 했으며, 누적 판매량 많았고 잔고장 극히적었던 모델입니다. 여러번 금형수정을 통해 보완하고 내구성을 높여왔습니다. 뒷부분의 스프링은 강한 구조이고 심플하며 잔고장 없습니다.

신형 S5부츠 라이너는 작년대비 약간 더 두꺼워졌고 기능성 좋습니다. 그리고 S5 부츠는 딱딱하고 가벼운 보온성 4mm 두께의 인솔로 발등 높이와 핏팅 조절이 가능하도록 제작 되었습니다. 마슬 이상으로 타이트 하게 조절 가능합니다. 들뜸 없고 타이트하게 피팅조절 가능합니다. 참고로 S5 부츠의 커프와 텅 높이는 노스웨이브 보다 10mm 더 높고 깊이도 더 깊고, 부츠 힌지 부분도 노스웨이브와 다른 구조로 일체형 만큼이나 유격 없고 바인딩과도 유격 없고 좌우플렉스 가장 하드한 부츠입니다. 그래서 위에 버클을 강하게 체우면 카빙이 부담스러울 정도로 어색할수 있습니다 그래서 다운깊은 카빙일수록 위에 버클은 여유있게 체우는 것을 추천합니다. 또한 부츠의 안쪽 공간에 여유가 있어야 부드럽고 다운 깊은 카빙이 가능합니다. 그래서 바인딩도 F2티탄플렉스와 같은 유연성 있는 플라스틱 바인딩을 사용하는 것입니다. 초보자들의 흔한 실수가 알파인 부츠는 꽉 쪼이고 타이트해야 된다는 막연한 생각인데 그것은 부츠마다 틀립니다. 힌지에 유격 많은 부츠, 바인딩과 유격 많은 부츠, 소프트한 부츠일때는 그렇게 할수도 있습니다. 그러나 꽉쪼이면 불편하겠죠? 실험 해보세요. 버클을 강하게 체워 깊스처럼 꽉기는 것이 카빙이 잘되는지 아니면 버클을 약하게 체워 여유있는 것이 카빙이 부드럽고 익스트림하게 잘되는지를! S5부츠는 타사 부츠들과는 다르게 몇년 사용해도 힌지에 유격 없고, 바인딩과도 유격 없습니다. 그래서 버클을 강하게 체우지 않아도 들썩거림 없고 컨트롤 정확하고 실수적고 재질이 TPU라서 유연하고 탄력성이 좋아서 테크닉적으로 매우 우수하고 라이너도 성능 좋습니다. 하드부츠는 적응만 하면 핏팅감이 타이트해도 피로골절이 와도 억지루라도 라이딩은 됩니다. 그러나 최상급 라이더는 최고의 퍼포먼스를 만들기 위해 알맞은 버클체결 강도와 핏팅 컨디션을 찾기 위해 실험과 노력을 합니다. 특히 게이트 라이딩에서는 차이가 많이 납니다. 다시한번 강조하지만 S5 부츠는 힌지에 유격없고 바인딩과도 유격없어 컨트롤 정확하기 때문에 위에 버클을 여유있게 체우는 것을 권합니다. 그래야 다이나믹하고 익스트림한 다운깊은 카빙이 잘됩니다. 감사합니다.

goltes double titanal and carbons SL 163, 25/26 F2 바인딩 입고

운영자 — Thu, 07 Nov 2024 16:16:40 +0900

goltes double titanal and carbons SL 163

25/26 F2 바인딩 입고 되었습니다.

감사합니다.

운영자 올림

25/26 샵 오픈

운영자 — Sat, 01 Jul 2023 17:21:34 +0900

안녕하세요.

샵 평일 호후 2시 부터 9시, 주말 오후 2시부터 8시 오픈 합니다.

오전에 포천 작업장에서 부츠부품 생산합니다.

오시기 전에 미리 전화(02-3444-8426)주세요.

감사합니다.

운영자 올림

22/23 F2 데크 입고.

운영자 — Tue, 13 Dec 2022 19:23:07 +0900

안녕하세요.

22/23 F2 Equipe, Worldcup 데크가 입고 되었습니다.

감사합니다.

운영자 올림

22/23 NEW S5 hard boots

운영자 — Sat, 03 Dec 2022 04:10:58 +0900

22/23 S5 부츠는 무게를 800g 줄였습니다.

1번. 22/23 S5 부츠는 랩방식의 열성형 인어를 채택하여 열성형 인어를 제작하였습니다.

S5 부츠에 랩뱅식의 열성형인어 추천이 있어서 1년간 사용해보고 장점이 많아서 채택 했습니다.

사용이 편하고 보온성 좋고 가볍고 뒷꿈치가 편해서 좋았습니다. 직접 설계하고 오더해서 S5부츠에 최적화 시켰습니다.

긴존의 텅방식보다 600g 가볍습니다. 가볍고 열설형 가능한 두꺼운 인솔을 채택하여 발등높이 조절가능하고 핏팅감을 높였습니다.

2번. 버클의 툴스 블라켓(아연 4개 200g)을 슬림, 밀착하고 알루미늄 가공으로 무게를 200g 줄였습니다. 사용이 편하고 가벼운 장점이 있습니다.

3번. 파워스트렙을 대만산 벨크로를 사용하여 고급화 하였습니다.

S5부츠의 장점

S5부츠의 설계의 첫번째 목표는 프론트 엣지 그립력 강화.

노스웨이브 부츠를 카피하는 이유는 부츠 안쪽에 로우웰 앞부분이 스키부츠와 같이 당나귀 모양으로 높기 때문에 디럭스나 UPZ 보다 프론트에서 힘을 강하게 받쳐주어 프론트 그립력이 상대적으로 강해서입니다. 그 장점을 살렸습니다. S5부츠는 그것에 더해서 더 강하게 프론트 엣지 그립력을 높였습니다.

1번. S5부츠 로우쉘 안쪽의 깔창 기울기를 낮추어 플렛하게 설계했고 프론트턴에서 더 강하게 누룰수 있는 관절각도에서 효과적으로 쉽게 강한힘으로 엣지를 많이 세울수 있게 설계했습니다.(트레이닝학을 공부했던 사람들은 관절각도에 따른 누루는 힘의 세기가 틀리다는 것 이해가능할 것입니다)

2번. 부츠의 뒷굽 바인딩 거는 부분을 뒷쪽으로 빼서 지랫대 원리로 좀더 프론트턴에 강한 그립력과 센터조절이 잘 되도록 설계했습니다.

3번. 커프의 뒷쪽 스프링뭉치 부분의 두께를 매우 두껍게 제작하고 5T 스테인레스 블라켓을 볼트로 고정하고 척추를 만들어 휨 없이 강한 힘전달이되며 프론트와 백턴에서 그립력을 강화 하였습니다. 커프의 앞부분 구조는 다른알파인 부츠에서는 없는 두겹으로 감싸는 랩방식으로 설계해서 휨없이 큰힘의 전달이 가능하도록 스키부츠 이상의 프론트 그립력을 만들었습니다. S5커프의 뒷쪽 두께는 노스웨이브 3배 이상의 두께로 설계했습니다. 커프와 텅이 부드러워 장단지 전강이가 편하고 유연하지만 커프에 뼈대를 만들고 구조를 강한 힘전달이 되도록 설계한 것입니다. 그래서 턴이 부드럽고 유연하면서도 강한 그립력을 만듭니다.

4번. 로우쉘과 커프를 고정하는 힌지부분을 강화하여 유격이 없으며 커프와 로우쉘이 밀착되어 일체형 만큼이나 고정되었고 오랫동안 사용해도 볼트 풀림이나 유격이 생길수 없으며 좌우플렉스가 매우 강합니다.

5번. F2 바인딩에 맞추어 설계되어 들썩거림과 같은 유격이 없어 힘전달과 컨크롤이 정확하고 반응 빠르고 강한 그립력을 가집니다. 강하게 억지로 바인딩 버클 체울 필요가 없어 F2 바인딩 파손 없습니다. 안전성을 높였습니다.

6번. 커프와 텅의 플라스틱의 강도는 부드럽고, 노스웨이브 보다 10cm 높계 설계되어 정강이 장단지가 편합니다. 그러나 S5 부츠의 구조상 그립력은 최강입니다. 깔창 기울기가 낮아 깊이도 노스웨이브 보다 깊고, 실제로는 가장긴 커프의 높이를 가졌습니다. (줄자로 부츠의 깊이를 재보면 쉽게 알수있음)

S5 부츠의 2번째 목표는 발의 편안함. 급이 틀립니다.

어제도 S5 부츠 사용자분께서 지인분께 S5부츠를 추천하시면서 하는 말씀이 S5 부츠를 신어보면 다른부츠는 못신는다는 말씀을 하시더군요. 맞는 말씀입니다. 다른 부츠 다 신어보고 다시 S5를 다시 구매하러 오시는 분들도 계셨습니다.

로우쉘의 설계와 플라스틱의 재질과 강도의 노하우가 있습니다. 그리고 독일산 고가의 스키부츠용 프라스틱 사용으로 쉘이 저온에서도 성형이되는 장점이 있습니다. 스키부츠 포함 S5 부츠만큼 편한 하드부츠는 없다고 20년 스키를 타고 20족이상의 스키부츠를 바꾸어 사용해보신 분이 단언한 내용입니다. 특히 유럽에서 오랫동안(30년 이상) 알파인부츠를 사용해보신 분들의 내용도 같습니다. 초창기 노스웨이브 부터 오랫동안 노스웨이브 부츠를 사용하다가 마슬을 사용해보고 S5부츠를 사용하면서 S5 부츠 performance 좋다! 너는 최고의 부츠를 제작하는 제작자라는 말씀을 하는 분도 계셨습니다. 맞는 말이라고 생각합니다.

S5 부츠 싸이즈 선택

프리 탔거나 특히 프리해머 탔던 분들이 알파인으로 전향하면서 프리 소프트부츠에서 해오던 꼭 체우는 습관을 알파인과 같은 하드부츠에서 그대로 유지하려는 습관을 자주보게 됩니다. 일부 소프트하고 좌우 유격이 많이 생기는 알파인 부츠는 꼭 체워도 라이딩은 가능하며 소프트하고 좌우유격이 많아서 피로골절과 같은 것들이 덜 올수는 있습니다. 그러나 S5부츠 같이 좌우유격 없는 하드한 부츠는 버클을 너무 꼭 체우면 라이딩에 있어 부드럽지 못하고 피로도만 높일수 있습니다. 그래서 버클을 적당하게 풀어 부츠안에서 발이 360도 약간 유연하게 움직일수 있는 최적의 라이딩 컨디션을 찾아야 부드럽고 익스트림한 라이딩이 가능합니다. 구조가 하드하기 때문에 발이 부츠안에서 360도 약간식 유연하게 움직여도 어느 수준이상 기울기가 되면 강하게 받쳐주어 강한 그립을 만듭니다. 그레서 하드한 부츠일수록 부드러운 라이딩이 가능한 것입니다.

부츠의 길이(싸이즈) 선택도 스키부츠와 비슷합니다. 5mm 이상 크지않게 넉넉하게 신어야합니다.

S5 로우쉘 싸이즈는 10mm 단위로 제작되어 하나의 로우쉘에 2개의 인어만 들어갑니다. 예를 들면 282mm 쉘에는 255, 260mm 인어부츠가 사용됩니다. 292mm 쉘에는 265, 270mm 인어부츠가 사용되어 핏팅감을 높였고 또한, S5 랩방식의 열성형 인어는 5mm 단위로 생산되어 열성형 없이도 잘 맞게 설계되어 핏팅감을 더 높였습니다.

발볼은 펴져야 합니다. 스키부츠에서 발바닥으로 설면을 느껴야 하듯이 알파인도 발바닥으로 느껴야합니다. 특히 알파인 처럼 익스트림하고 엣지를 많이 세우고 동작이 클수록 발볼에도 여유가 있어야 합니다.

운영자올림

22/23 S5 데크 goltes 이월 티탄데크 입고

운영자 — Fri, 11 Nov 2022 18:01:10 +0900

안녕하세요.

S5 알파인 데크 SL 163, goltes 티타날 163 이월상품 입고 되있습니다.

S5 데크는 유럽 goltes 공장에서 OEM 방식으로 만든 데크이며 품질 좋습니다.

감사합니다.

운영자 올림

22/23 씨즌 샵 오픈 했습니다

운영자 — Wed, 03 Aug 2022 05:24:03 +0900

안녕하세요.

22/23 씨즌 샵 매일 오픈합니다.

주말오후1시부터 7시, 평일 오후2시부터 8시까지 운영합니다.

오시기 전에 미리 전화(02-3444-8426)주세요.

감사합니다.

운영자 올림

21/22 신상품 F2, 디럭스 부츠 입고 되었습니다

운영자 — Thu, 21 Oct 2021 15:24:49 +0900

토요일 일요일 1시 평일 오후2시 이후에는 쉬는날 없이 매일 오픈합니다.

21/22 신상품 F2, deeluxe 부츠 입고 되었습니다.

감사합니다.

운영자 올림

21/22 New S5 hard boots

운영자 — Sat, 10 Jul 2021 18:21:44 +0900

21/22 New S5 hard boots.

S5 하드부츠 생산 5년 되었습니다.

그동안 쌓인 데이타를 바탕으로 좀더 좋은 제품을 만들었습니다.

1. 부츠 싸이드 힌지 부분을 튼튼하게 만들었습니다. 기존의 6mm 가시너트를 8mm 가시너트(열처리) 교체했습니다. 가시너트의 개량으로 가시너트의 휨 없고 플라스틱의 넓은면적을 강하게 압착 고정하여 내구성이 약4~5배 좋아졌으며 풀림방지로 잔고장이 가장없는 부츠이고 좌우플렉스도 더 하드해졌습니다.

2. 부츠 뒷부분의 스프링뭉치를 부드럽게 작동 되도록 마찰부분을 가공하여 개선 하였습니다.

3. 부츠 뒷부분의 스프링 길이도 더 길어졌습니다. S5 부츠는 다양한 길이와 강도의 스프링을 교체할수 있습니다. 기존의 알파인부츠 중에 프론트 스프링과 백 스프링 길이가 가장 길어서 무브먼트가 부드럽습니다.

작년 테스트결과 스프링이 길고 부드러울수록 라이딩시 무브먼트가 좋아지고 익스크림한 라이딩에도 좋은 효과가 있다는 것을 알게 되었습니다 특히 독일산 최고급 플라스틱의 사용으로 유연하면서도 구조적으로 하드해서 급사에서 턴이 부드럽고 데크날이 많이 세워지는 장점이 있습니다.

4. F2 바인딩과 잘맞게 설계하여 들뜨는 곳 없고 유격 없어서 컨트롤 잘 되고 실수를 줄이고 힘전달과 반응이 빠르고 엣지를 많이세 울수 있습니다. 특히 바인딩 버클을 강하게 체우지 않아도 유격이 생기지 않아서 바인딩 파손 없었습니다.

참고로 외국에서도 주문이 들어와 소량으로 매년 외국에 판매를 해왔습니다. 여러 외국의 소비자들의 다양한 의견이 있었고 S5 좋다. 고맙다는 내용들이였습니다. 올해 씨즌말에는 이탈리아에서 주문이 들어와 S5부츠를 보내 드렸습니다. 노스웨이브를 오랫동안 사용했었고 알파인을 오래 타셨던 분인데 슬로프에 테스트 해보고 S5 부츠 매우 좋다. 컨트롤 잘 되고 매우 편하고 프리 라이딩에 매우 좋다. 고맙다는 메일을 보내 주셨습니다.

S5부츠는 어떤 하드부츠 보다 발이 편하게 설계했고, 가장 잔고잔 없으며 어떤 하드부츠 보다 하드하게 셋팅도 가능한 부츠로 설계된 제품입니다. 특히 프론트턴에 강한 구조로 설계된 제품입니다.

moving picture reference

S5 매장 이전 했습니다

운영자 — Tue, 25 Aug 2020 11:39:02 +0900

안녕하세요.

s5.co.kr 스노우보드샵 20년만에 삼성동(홍실상가)에서 청담동(강남구청사거리역 4번출구(강남구 청담동 38-16번지 성지빌딩)로 이전 했습니다. 전용 주차장은 건물 아래쪽이며, 만차시 근처에 시에서 운영하는 노상 주차장이 있으며 그곳도 추차가 편리합니다. 저녁7시이후 토요일 일요일 무료입니다.

정상영업합니다.

감사합니다.

운영자 올림

19/20 F2 데크 바인딩 신상품 입고

운영자 — Sat, 30 Nov 2019 12:44:21 +0900

안녕하세요.

19/20 F2 데크와 바인딩 신상품이 입고 되었습니다.

감사합니다.

운영자 올림

19/20 UPZ 바이러스 신상품 입고

운영자 — Mon, 18 Nov 2019 16:31:01 +0900

19/20 UPZ 바이러스 RC12, RCR 신상품이 입고 되었습니다.

가격문의 하세요.

감사합니다.

운영자올림

홈페이지 리뉴얼 완료

최고관리자 — Fri, 01 Nov 2019 18:53:40 +0900

안녕하세요.

홈페이지 리뉴얼 작업이 완료되었습니다.

현재 웹과 스마트폰 결제가 정상적으로 됩니다.

감사합니다.

스노우보드샵

운영자 올림

19/20 신상품 디럭스 부츠, 옥세스 바인딩 입고

운영자 — Thu, 17 Oct 2019 00:00:00 +0900

안녕하세요.
19/20 신상품 디럭스 부츠, 옥세스 바인딩 입고 되었습니다.
UPZ 알파인 부츠는 현재 이월재고 많습니다.

감사합니다.
운영자 올림

S5 월드컵 모델

운영자 — Thu, 12 Sep 2019 00:00:00 +0900

안녕하세요.
S5 부츠 월드컵 하드모델 샘플을 만들어서 유럽 월드컵 라이더(러시아,슬로베이나)들에게 테스트 보냈습니다.
텅과 커프가 매우 하드합니다. 기존의 제품 중에 텅과 커프는 가장 하드한 플라스틱 재질을 사용한 듯 합니다. 플라스틱 재질은 독일회사에서 생산한 것으로 영하의 저온에서 재질의 강도와 충격 테스트를 했습니다.
부츠 뒤에 스프링 뭉치도 개량되어 보기좋게 더 하드하고 튼튼한 제품으로 완성 하였습니다.
위의 첨부된 파일의 제품은 샘플용이고 판매는 10월말 11월에 완성됩니다. 텅,커프,쉘 모두 같은 올 노랑색으로 준비하고 있습니다.

감사합니다.
운영자 올림

2019/2020 씨즌 샵 오픈합니다

운영자 — Sun, 08 Sep 2019 00:00:00 +0900

안녕하세요.
2019/2020 씨즌 샵 오픈합니다.
매일 오후 2시 이후에 삼성동 샵 오픈합니다.
오전에는 부츠 생산때문에 포천공장에 있습니다.
오실분들은 미리 전화 주세요.
02-3444-8426
감사합니다.
운영자 올림

알파인부츠 전경각 셋팅

운영자 — Sat, 07 Sep 2019 00:00:00 +0900

안녕하세요.
알파인 부츠의 전경각 세팅 문의 답변입니다.
월드컵선수들 정도의 수준이 되려면 기본으로 공부해야 하는 것이 스포츠 생리학(운동생리)입니다. 27년전에 국내에 출판되어 있는 책을 몇권 구입하여 오랜기간 공부해보았는데 기본은 다 같은 내용들 이였습니다. 외국의 책을 그대로 번한한 것이 대부분 이였습니다.
운동생리학은 운동에 있어 중요한 에너지와 회복 신경근육과 생리 트레이닝과 같은 여러가지 운동생리에 대한 것을 서술한 책입니다.
알파인 부츠의 전경각은 어느 정도가 좋을까요?
알파인 라이딩도 파워(힘)게임 입니다. 근육의 힘과 운동신경, 장비의 선택과 셋팅 그리고 테크닉과 경험의 게임입니다. 위의 요소 다 중요하지만 그중 가장 중요한 것은 사람 즉, 파워와 기술입니다. 그렇다면 라이딩에서 가장 큰힘을 버틸수 있는 부츠의 전경각(관절각도)는 어느정도 일까요?
예를 들면 바벨을 들때 팔의 각도는 직각(120도)의 경우 가장큰힘을 발휘합니다. 너무 굽히거나(30도) 너무편 상태(180고)에서는 120도에서의 30%의 힘도 발휘되지 않습니다. 그렇다면 하체의 경우는 가장큰 힘을 버틸수 있는 관절각도는 어떤 각도일까요? 서있는 자세입니다. 스퀘트 자세(굽혀있는 상태)와 서있는 자세의 버티는 힘의 차이는 3배 이상 서있는 자세에서 큰힘을 버틸수 있습니다.
부츠의 전경각에 따른 관절 각도와 근육의 수축 정도가 수축되어 있거나 펴져 있는 상태에선 큰힘의 발휘가 어렵습니다

스노우보드 알파인 라이딩에서 앞발은 축입니다. 그래서 데크에서 수직(90도)으로 세워져있는 것이 좋습니다. 뒷발은 앞발을 보조하는 발이여서 리프트 칸트를 사용하고 앞발보다 전경각을 숙여서 무게중심이 앞발에 갈수있게 셋팅합니다. 그리고 전체적인 포지션이 숙여져 있는 것은 서있을때 보다 큰힘의 발휘가 어렵습니다. 허리관절도 마찬가지입니다 서있을때 가장 큰힘이 발휘 됩니다. 그래서 허리를 펴고 서서 타라는 것입니다.
S5부츠는 인체공학적으로 가장 큰 힘을 받는 구간의 전경각 셋팅이 가능 하도록 설계 하였습니다. F2 바인딩과 잘 맞게 설계되어 컨트롤과 반응력이 좋습니다. 그래서 실력향상에 도움이 되었다는 분들이 많은 부츠입니다.
감사합니다.
운영자 올림

S5 알파인 부츠 made in korea 한- EU 원산지 수출자 인증완료(FTA)

운영자 — Sun, 18 Aug 2019 00:00:00 +0900

안녕하세요.
S5부츠 made in korea. 관세청에 한 - E U 원산지 수출자 인증완료(FTA) 하였습니다.
감사합니다.
운영자 올림

f2 칸트 구입 희망 합니다.

정기진 — Sat, 17 Aug 2019 00:00:00 +0900

f2 칸트 재고 있나요? 구입 희망 합니다.
칸트도 사이즈 차이 있는지 모르겠습니다. 레이스 티타늄 s사이즈 입니다.
그리고 뒷발 리프트에 사이드 칸트 6도로 셋팅 할려고 합니다. 볼트 있으시면 볼트도 구입하고 싶습니다.

[re]f2 칸트 구입 희망 합니다.

운영자 — Sun, 18 Aug 2019 00:00:00 +0900

안녕하세요.
S 싸이즈 싸이드칸트 3도 재고는 현재 재고가 모두 소진되었습니다. 주문 하겠습니다.
전화주시면 주문 하겠습니다. 02-3444-8426
감사합니다.
운영자올림

S5 부츠 리뉴얼 질문과 답변

운영자 — Sat, 17 Aug 2019 00:00:00 +0900

안녕하세요.
S5 부츠의 모양은 오리지날 노스웨이브를 카피한 부츠입니다.
노스웨이브 부츠 사용했던 여러 사람들과 외국선수들의 사례를 모니터링하고 의견수렴을 하여 설계할때 몇가지 리뉴얼을 하였습니다.
S5 부츠와 오리지날 노스웨이브에 대한문의가 있어서 설명합니다.
1번: 오리지날 노스웨이브는 B쉘 C쉘 뒷쪽이 안쪽으로 들어가 있는데 왜 S5 부츠는 들어가 있지 않은가?
답변: 오리지날 노스웨이브는 금형의 갯수를 최대한 줄여 경제적으로 만들어진 부츠입니다. 쉘을 15mm 단위로 만들어 3 개의 인어 싸이즈(예 260,265,270)를 하나의 쉘(바깥 플라스틱)에 사용 가능하게 최대한 쉘의 갯수를 줄여 금형갯수를 줄였고 바닥의 고무(밑창)역시 한개의 금형으로 여러 싸이즈의 쉘에 다 맞게 바닥을 설계했습니다. 그래서 B쉘 C쉘은 바인딩의 베일을 거는 뒷굽이 안쪽으로 들어가 있습니다. 바인딩 고정도 A B C 쉘 같은 싸이즈로 조절 없이 다 맞습니다.
반면 S5부츠는 쉘 싸이즈를 10mm 단위로 만들어 2개의 인어 싸이즈(예260,265)를 하나의 쉴에 사용하도록 만들었습니다. 싸이즈별로 쉘 갯수도 많고 바닥고무 역시 쉴 갯수만큼 싸이즈별로 만들어 안쪽으로 들어가지 않게 만들었습니다. 그래서 금형 갯수가 많습니다.
장점은 쉘 싸이즈가 많아서 상대적으로 알맞게 싸이즈별로 고를수 있다. 부츠의 뒤쪽이 안으로 들어가 있지 않아서 지렛대 원리처럼 큰힘을 전달할수 있고 F2 바인딩과 잘 맞아서 반응력도 좋습니다. 단점은 금형의 갯수가 많아서 초기비용이 많이든다 입니다.
2번: 핏팅감의 차이는?
답변: S5 부츠는 노스웨이브 보다 뒤쪽 깔창높이를 8mm 약간 낮추었습니다. 눈으로 부츠 안쪽을 보면 노스웨이브와 큰 차이는 나지 않습니다. 부츠 자체의 리프트칸트(깔창 뒷굽높이) 높이가 가장 낮은 부츠는 헤드, 버튼 알파인부츠(초기모델), 디럭스700(가장낮음 운동화수준)이고, UPZ도 높지 않은데 작년에 뒷굽 금형을 수정해서 3mm 더 낮은 부츠로 출시했습니다. 반면 노스웨이브는 디럭스700부츠 보다 뒷굽 깔창높이(부츠의 리프트칸트)가 약 2 배 정도 높습니다. 그래서 설계할때 많은 분들이 노스웨이브 부츠는 앞으로 쏠리는 경향이 있다고 해서 약간 줄였습니다. 작년 평창올림픽 남여 알파인 금메달선수 사용부츠는 디럭스700 부츠 였습니다. 디럭스 700부츠는 뒤굽의 깔창 높이가 가장낮고 깊은 부츠입니다. 뒷굽이 높으면 리프트각도가 높아 프론트 턴에서 가압력과 반응력이 상대적으로 백 턴보다 약할수 있습니다.
카빙동작과 부츠의 전경각과 뒷굽 높이와 칸트높이의 상관관계를 카빙동영상 스넵사진으로 보면서 바인딩의 리프트 칸트 높이를 조절하여 최상의 컨디션을 찾는 것이 중요합니다.
게시판의 예전글을 검색해보시면 아시겠지만 S5 부츠는 설계할때 외형은 노스웨이브와 같은 외형을 만들었고 쉘 안쪽의 인어부츠 공간은 쉘 싸이즈별로 가장편한 목형씨리즈를 선정하여, 목형 거푸집을 만들고 거푸집을 3D 스켄하여 싸이즈별로 만든 3D 스켄 데이타를 S5 부츠 안쪽에 싸이별로 그대로 대입하여 설계했습니다. 그래서 부츠의 핏팅감이 싸이즈별로 틀릴수 없습니다. 그래서 발이 편하다고 하는 것입니다. 현재 외국에 보낸것 까지 170족 정도가 출고 되었습니다. 여러가지 모델을 신어 보았는데 S5 만큼 발이편한 부츠가 없다! 편하다! 극찬하는 이유가 여기에 있는 것입니다.
목형의 스켄과정도 없이 그대로 카피해서 핏팅을 조절해서 만든 부츠가 아닙니다.
감사합니다.
운영자 올림

부츠 구매/사이즈 문의

박태영 — Sun, 30 Jun 2019 00:00:00 +0900

안녕하세요 7월에 부츠를 2개 구입 하려고 문의드립니다 한사람은 평발에 발볼이 넓고 입문자입니다 어떤부츠가 좋을까요?? 디럭스 프리69 부츠 괜찮을까요?부츠사이즈는 몇정도 신어야 할까요?? 운동화는 270를 신습니다
한사람은 발볼이 넓습니다 운동화는 275를 신습니다 유피지와 s5부츠중에 어떤부츠가 좋을까요?

[re]부츠 구매/사이즈 문의

운영자 — Sun, 30 Jun 2019 00:00:00 +0900

안녕하세요. 부츠는 신어보고 편한 것을 고르는 것이 좋습니다. 발모양과 다리의 휨정도가 사람마다 다 틀립니다. 예를 들면 어릴때 뼈가자라는 과정에서 포대기에 업혀 자라거나 무릎꿇고 장시간 앉아있는 경우 다리 모양이 변형될수 있습니다. 반면 서구사람들은 의자에 않아서 자라는 경우가 많아 다리가 일자인 경우가 많습니다 유럽사람들과 동양인은 다리의 휨정도가 약간 다릅니다. 부츠마다 설계가 틀려서 다리의 휨이 있으면 UPZ는 정싸이즈 신었을때 아플 가능성이 있습니다. 발길이와 발의 모양만 보는 것이 아니고 다리의 휨정도와 평발인지 아닌지도 중요합니다.
현재 프리69 270mm 재고는 없습니다. 디럭스 425 프로 재고는 있습니다. 쉘은 프리69와 같은 금형에서 만들어지는 제품입니다. 오셔서 신어보시는 것이 좋습니다.

발볼은 UPZ도 넓은 편입니다. 그러나 전체적인 편안함에서는 S5 부츠가 월등합니다.(오리지날 노스웨이브와 부츠안의 공간의 넓이는 동일합니다) 보통 디럭스 부츠가 발이 저려서 UPZ 신는경우가 있는데 UPZ 에도 고생하셨던 분들이 소문듣고 오셔서 S5 부츠 신어보고 너무 편하다고 하시는 분들이 많았습니다.
오셔서 여러가지 부츠 신어보시면 자기에게 잘 맞는 부츠가 있고 장단점이 있습니다. 부츠마다의 느낌을 바로 아실수도 있습니다.
감사합니다.
운영자올림

S5 부츠생산 유럽 월드선수들 테스트

운영자 — Sun, 16 Jun 2019 00:00:00 +0900

안녕하세요. 비씨즌 샵 들러주실 분은 미리 하루전에 전화주시고 들러주세요. 비시즌에는 포천작업실에서 S5부츠 생산하고 있습니다. 02 3444 8426
3월에 유럽 월드컵 금메달선수 슬로베니아 와, 러시아선수께서 각각 S5부츠 수입(distributor)및 테스트를 제안 하셨고 샘플을 보내 드렸습니다. 좋은평가 받았습니다.
"장점이 많다" "타사 제품보다 더 낫다"는 선수도 계셨습니다.
저는 S5 부츠를 디자인했고 제품개발과 테스트와 사용을 오랜기간 해왔고 다른 제품의 장단점도 알고 있기에 당연하다고 생각했습니다. 편안함,내구성,잔고장에서도 장점이 많습니다.
S5부츠를 1년간 판매해본 결과 사용하는 분들 대부분이 공통적으로 실력이 좋아졌다는 평가가 많았습니다. 이태식프로님과 주변분들도 그렇다는 말씀이 있으셨습니다.

참고로 여러나라의 사람들에게도 알파인 부츠를 판매했던 오랜 경험에서 얻은 사실입니다. 유럽사람들이 보편적으로 칼발이지만 동양인보다 체형이 슬림하지 않고 주식이 육류가 많아서 혈액순환이 동양인보다 좋지않은 경우가 많고 발저림도 심한경우가 많기 때문에 슬림한 부츠는 발저림이 동양인 보다도 심할수도 있습니다. 그래서 부츠를 크게 고르는 서양인이 많았습니다. 동양인은 발볼넓고 발등높은 경우가 많았고, 특히 평발과 다리가 약간안쪽으로 휜 경우가 있습니다. 예를 들면 어릴때 뼈가자라는 과정에서 포대기에 업혀 자라거나 무릎꿇고 장시간 앉아있는 경우 다리 모양이 변형될수도 있습니다. 반면 서구사람들은 의자에 않아서 자라는 경우가 많아 다리가 일자인 경우가 많습니다 유럽사람들과 동양인은 다리의 휨정도가 약간 다릅니다.
S5 부츠의 안쪽공간의 넓이는 오리지날 노스웨이브와 동일합니다. 구조상 들썩거림 없으며 알파인 부츠중에 가장편한 부츠로 만들었습니다. 발볼,발등 평발까지도 편안함에 있어서는 최고입니다.(S5 부츠는 슬림핏으로 리뉴얼하지 않았습니다.)

러시아 선수는 S5 부츠를 테스트 해보고 좀더 하드한 부츠를 제안했습니다. 국내 프로선수들 중에 지금의 부츠도
충분하게 하드하다 하는 분들도 계셨지만 월드컵 선수용 하드 부츠를 따로 제작하고 있습니다. 플라스틱의 재질은 동일하고 경도를 높인 제품입니다. 하드한 텅도 경도를 높여 새롭게 출시 준비중입니다.
독일 대표팀에서도 구매의사가 있어서 샘플 보냈고 테스트 중입니다. 의견수렴할 것입니다.
감사합니다.
운영자올림

열성형 문의

최권현 — Fri, 24 May 2019 00:00:00 +0900

디럭스 700T부츠 가지고 있는데
순정이너입니다 순정이너 열성형 안되면 인투이션도 디럭스 부츠에 들어가나요? 부츠를 따로 사려고 하진 않으려고 합니다~

[re]열성형 문의

운영자 — Sat, 25 May 2019 00:00:00 +0900

안녕하세요. 디럭스 부츠 열성형 가능합니다. 요즘은 샵을 매일 오픈하지 않습니다. 오시기 전에 미리 전화주세요. 02-3444-8426 감사합니다. 운영자 올림

왁싱 문의 드립니다

고성원 — Sun, 14 Apr 2019 00:00:00 +0900

인녕하세요
보관왁싱 가능한가요? 비용은 얼마나 드나요? 샵에 언제가면 맡길수 있나요??

[re]왁싱 문의 드립니다

운영자 — Mon, 15 Apr 2019 00:00:00 +0900

안녕하세요. 모래 17일 오후 오픈가능합니다. 요즘 포천공장에서 알파인장비 생산하고 있습니다. 샵오픈은 9월초에 합니다. 그때 들러주시면 좋겠습니다. 왁싱 엣지튜닝 가격은 2만원 입니다. 해외 원정계획 있으시면 전화주세요. 오픈 가능합니다. 02 3444 8426 감사합니다. 운영자 올림

[re][re]왁싱 문의 드립니다

Wed, 17 Apr 2019 00:00:00 +0900

네 그럼 9월 이후에 연락드리겠습니다~

[re][re][re]왁싱 문의 드립니다

운영자 — Wed, 17 Apr 2019 00:00:00 +0900

안녕하세요.
예 9월에 뵙겠습니다.
감사합니다.
운영자 올림

사장님

보드 — Tue, 19 Mar 2019 00:00:00 +0900

혹시 디럭스700t하드텅 빨간색 있나요??

[re]사장님

운영자 — Wed, 20 Mar 2019 00:00:00 +0900

안녕하세요. 디럭스 700모델 하드텅은 재고가 없습니다. 감사합니다. 운영자올림

인서트홀 수리

케슬러 — Thu, 07 Mar 2019 00:00:00 +0900

알파인 보드 올플렉스 가운데 인서트 홀입니다
나사산이 마모되어 탭기리로 수리하던 중 탭기리가 부서지면서 안에서 빠지지 않습니다
탭기리를 뽑고 나사산을 수리해서 쓰거나 인서트 홀 자체를 교환하거나
둘 중의 하나의 방법으로 수리가능할 것 같은데
전문가 분이 보시기에 어떤 방법이 있을지? 궁금합니다 어떻게든 수리하고 싶은데 가능여부 부탁드립니다 수리는 어떻게 되는지도 궁금합니다

[re]인서트홀 수리

운영자 — Fri, 08 Mar 2019 00:00:00 +0900

안녕하세요. 사진을 보았을때 부러진 탭을 빼내는 것이 가장 좋은 방법입니다. 기존의 인써트를 뽑고 다시 인써트를 설치할수는 없습니다. 좀더 자세한 것은 전화 02-3444-8426 전화주세요. 수고하세요. 운영자올림

구매문의

장석희 — Mon, 25 Feb 2019 00:00:00 +0900

회원이긴한데 비회원으로 2014 주문을 했습니다
회원구매시 마일리지나 등등 혜택이 따로 있는지 궁금합니다

[re]구매문의

운영자 — Mon, 25 Feb 2019 00:00:00 +0900

안녕하세요.
비회원으로 구매하셔도 회원으로 구매하신 것과 같습니다. 차이는 없습니다.
감사합니다.
운영자 올림

디럭스69 구매 문의 입니다!

허현진 — Mon, 25 Feb 2019 00:00:00 +0900

현재 UPZ 6.0(실측252) 사이즈 착용중인데 디럭스69로 넘어가려합니다!
사이즈 250~255 재고가 있을까요?? 가격도 함께 부탁드립니다. 저번처럼 택배 거래 하고싶어요 감사합니다^^

f2 칸트 구매문의 입니다

허현진 — Tue, 19 Feb 2019 00:00:00 +0900

f2 바인딩 칸트3도 구매하려고 합니다.
3도칸트(4개)+긴볼트 구매하려고 하는데
가격과 택배거래 가능여부 부탁드립니다! 구매가 가능하다면 말씀해주신 가격 바로 입금해드리고 답글 남기도록 하겠습니다^^

[re]f2 칸트 구매문의 입니다

운영자 — Tue, 19 Feb 2019 00:00:00 +0900

안녕하세요.
싸이드 칸트 3도 4장 1만5천원입니다.
좌측 하나계좌로 입금해주시고 주소와 전화번호 성함을 남겨주세요. 택배비는 착불(3천5백원)입니다.
감사합니다.
운영자 올림

[re][re]f2 칸트 구매문의 입니다

Wed, 20 Feb 2019 00:00:00 +0900

입금 완료 입니다. 배송주소: 인천시 남구(미추홀구) 경원대로 717 관교한신 117-201 허현진 010-6515-1386
입니다. 감사합니다.

일전에 스트랩 때문에 AS를 받았었는데요

김용운 — Thu, 14 Feb 2019 00:00:00 +0900

그 스트랩은 그럭저럭 쓰고 있습니다만,
다른쪽에 문제가 생겼습니다
몇 일 전부터 착용 할 때 장력이 약하다고 느끼고 있었는데 어제 확 장력이 풀린다는 느낌이 들더군요
그래서 확인 해 보니 우측 제일 윗 부분 스트랩의 스프링이 끊어져 있더군요
아래 그림 첨부합니다
우측 부츠 스트랩에 두번째네요 확인 부탁드립니다

[re]일전에 스트랩 때문에 AS를 받았었는데요

운영자 — Thu, 14 Feb 2019 00:00:00 +0900

안녕하세요. upz 부츠 버클의 스프링은 교체가 안됩니다.
버클 자체를 교체해야 합니다. 자세한 것은 전화주세요. 수리 가능합니다. 02-3444-846
감사합니다. 운영자올림

이월 보드있나요?

전지석 — Sat, 26 Jan 2019 00:00:00 +0900

이월 보드있나요?

[re]이월 보드있나요?

운여자 — Sun, 27 Jan 2019 00:00:00 +0900

안녕하세요.
이월 보드는 저희 사이트의 쇼핑몰을 참조 해주세요.
신상품중에 S5 데크 SL은 그립력도 무난하고 회전성도 매우 좋은 데크입니다.
감사합니다.
운영자 올림

입문 풀세팅 가격

전지석 — Sat, 26 Jan 2019 00:00:00 +0900

이번에 처음 알파인에 입문하려하는데요 입문 풀세팅(부츠,데크,바인딩) 가격이 얼마정도 하나요? 직접가서 사이즈 맞추러 가겠습니다.

[re]입문 풀세팅 가격

운영자 — Sat, 26 Jan 2019 00:00:00 +0900

안녕하세요.
알파인 셋트 가격은 보통 100 만원에서 250만원까지 다양 합니다. 저희 사이트를 참조 해주세요.
처음 알파인 시작은 보통 SL 로 많이 입문 하십니다.
부츠는 발이 편해야 하고, 바인딩은 F2를 많이 사용합니다. 데크는 SL 로 시작하시면 무난합니다.
좀더 자세한 것은 전화 주세요. 02-3444-8426
감사합니다.
운영자 올림

부츠 버클 문의

이민우 — Thu, 24 Jan 2019 00:00:00 +0900

종아리가 두꺼워서 딜럭스700 부츠 빨래판 버클 긴게 필요합니다 구매 가능 할까요? 가능하다면 가격은 얼마인가요??

[re]부츠 버클 문의

운영자 — Thu, 24 Jan 2019 00:00:00 +0900

안녕하세요.
디럭스부츠 버클 이월모델 재고는 있습니다.
필요한 버클과 스트렙의 사진을 올려주시면 견적을 드릴수 있을것 같습니다.
감사합니다.
운영자 올림

데크 바닥에 엣지에 가까운 곳에 제작 당시부터 구멍이 송송 뚫린게 있는데 어떻게 해야하나요?

구형모 — Thu, 24 Jan 2019 00:00:00 +0900

안녕하세요~
약 한달전에?
18/19시즌 SL 알파인 구매한 구매자인데요
알파인을 처음 부터 받을때 부터 본 상태인데...
혹시 이게 무엇인지 알수있을까요??
사진 기준 우츨 엣지 부근에 구멍? 들이거든요...

[re]데크 바닥에 엣지에 가까운 곳에 제작 당시부터 구멍이 송송 뚫린게 있는데 어떻게 해야하나요?

운영자 — Thu, 24 Jan 2019 00:00:00 +0900

안녕하세요.
제품 생산과정에서 약간의 불량같습니다.
F2 데크는 품질검사를 해서 나오는 제품이고 사용하는 것에는 문제가 발생되지 안습니다. 엣지가 벌어지거나 떨어지지는 않습니다. 언제라도 보내주시거나 들러주시면 그 부분은 수리가능합니다.
수입상에 연락해서 본사의 의견은 어떤지 알아보고 연락 드리겠습니다.
불편을 드려 죄송합니다.

운영자 올림