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    S5 알파인 부츠
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상품 상세설명

원산지: 플라스틱(독일),버클(이탈리아),사출(중국),조립완성 대한민국S5 (한- EU 원산지 수출자 인증완료) 대한민국 생산 인증받은 제품입니다.
[요약]
S5 알파인 부츠는 기존의 알파인 부츠와는 약간 다른 방식으로 핏팅감을 높였습니다. 발목 아래는 편하게 설계되어 있고 발목을 병목을 손으로 잡드시 설계되어 들썩임 적고 발이 매우 편합니다. 그동안 알파인부츠 때문에 발고생하셨던 분들이 소문듣고 오셔서 신어보시고 구입하는 부츠입니다. 성능도 좋습니다. 부츠의 로우쉘 안쪽 깔창 높이는 낮고 발목을 잡는 커프의 길이는 높게 설계되어 있어 가압시 힘전달력이 좋고, 노스웨이브와 같은 모양의 같은 기능설계로 힘전달과 그립력이 좋습니다. 특히 F2 바인딩과 잘 맞고 호환성이 좋아서 반응력이 매우 우수합니다.

S5 hard boots는 노스웨이브 처럼 뒷굽이 안쪽으로 들어가있지 않아 베일확인과 전후방 리듬감이 좋고 반응이 빠릅니다.

부츠의 로우쉘은 전체적으로 노스웨이브 보다 20% 더 두껍습니다. 가압할때 로우쉘이 휘지않고 힘전달이 강하고 반응 빠릅니다. 커프의 재질은 노스웨이브 950과 같으나 소프트하고 20% 더 두껍습니다. 커프의 재질은 소프트합니다. 그러나 전경각 뭉치를 설치하는 곳은 H형의 구조이고 두껍게(약25mm) 설계되어 있어 소프트하지 않습니다. 무게는 20% 두껍게 설계하여 노스웨이브 보다 무겁고 반응이 빠르게 설계되어있고 내구성 좋습니다.

참고로 부츠의 전경 가압시 플렉스는 최상급 스키부츠 만큼이나 하드하고 그립력이 좋습니다. 전경각 스프링뭉치를 하드하게 셋팅하고 전경각을 세우면 라이딩시 다리는 굽히려 하는 부츠가 앞으로 숙여지지 않아 발의 뒷꿈치가 가압되어 아플수도 있습니다. 전경각 스프링뭉치를 소프트(플렉스)하게 셋팅하고 전경각을 많이 굽혀서 셋팅하면 부츠가 소프트 해지고 뒷꿈치도 매우 편한 부츠입니다.

전경각 뭉치는 여러가지와 호환됩니다. 스프링뭉치, 디럭스뭉치, 인디 스프링뭉치, 디럭스부츠에 사용 가능한 모든 정경각 뭉치들.

동양인 발에 맞게 발볼이 넓고 들썩거림이 없습니다. 특히 버클의 조정 구간이 길어서 장단지가 두꺼운 분들도 사용 가능하며 특히 커프 윗부분이 소프트해서 장단지를 압박하지 않고 편합니다.

부츠 안쪽의 뒷굽의 높이를 낮게 설계하여 부츠를 90도로 세웠을때 앞으로쏠리지 않고 운동화를 신은것 처럼 편한 내추럴 자세가 나옵니다. 부츠 안쪽에 깔창이 노스웨이브 보다 8mm 낮습니다. (참고로 알파인부츠 중에 부츠의 뒷굽높이는 디럭스700, UPZ(신형부츠 안쪽을 4mm낮춤) 가장낮고 그 다음이 S5 부츠 입니다.)

S5 부츠의 핏팅 설계는 로우쉘의 위쪽이 당나기 귀 모양으로 높게 설계되어 있고 발목은 편안하게 병의 목을 쥐듯이 잡고 발목 아래(발볼,발등,발바닥)는 압박하지 않게 설계를 하여 그동안 발고생 하셨던 분들이 운동화신은 것 만큼이나 편하게 느낄수 있도록 설계를 하였습니다. 발목 전체를 마치 병의 목을 손으로 쥐어 잡드시 잘 고정하기 때문에 발은 들썩거리지 않으며 커프와 텅은 부드러운 재질을 사용하여 라이딩시 전후좌우 360도 부드럽게 움직임을 만들어 주고 구조상 하드하면서도 부드러운 라이딩이 가능하고 테크닉 적으로도 우수한 성능을 가집니다.

스키부츠 금형을 제작했던 사출금형 제작경험이 많은 공장에 오더하여 노스웨이브 부츠를 리뉴얼 하였고 가장편한 발모양의 목형을 싸이즈 별로 선정하였고 거푸집을 만들고 스켄해서 싸이즈별로 대입하여 제작한 것이라 싸이즈마다 핏팅감이 틀릴수 없고, 착용감(핏팅감)이 뛰어납니다. 그리고 플라스틱은 독일산 제품이며, 버클은 이탈리아 버클 제조업체의 버클을 사용하였고 고강도 제품설계로 튼튼하게 만들었습니다.

고가의 재료들을 사용하여 내구성과 안전성이 좋습니다. 기존의 오리지날 노스웨이브 부츠의 외형 카피이고 무엇보다 스키부츠를 생산 납품하고 전세계 여러업체의 스노우보드용 플라스틱 사출금형을 전문적으로 오랫동안 제작했던 금형업체의 노하우로 만들어진 제품이라 안전성이 좋습니다.

인어부츠는 제작 경험이 많은 회사에 의뢰하여 새롭게 만들었습니다. 인어 부츠의 두께를 조절하여 슬림하게 만들어 핏팅감이 좋습니다. 인어부츠 뒷굽부분을 보강하여 들썩거림이 없고 편안하며 부츠와 잘 맞도록 제작 하였습니다. 인어부츠 텅은 하드 하면서도 정강이 부분이 편합니다. 오리지날 노스웨이브의 인어부츠를 참조하여 만들었으며 모든 알파인 부츠에 사용 가능하고 발의 핏팅감과 바닥의 밀착감 좋고 발이 편합니다.

참고사항

노스웨이브 알파인 부츠는 많은 월드컵 선수들과 올림픽 선수들이 사용을 해왔습니다. 단종된지가 10년 넘은 것을 외국의 경매 싸이트에서 고가에 구입하여 사용하는 것을 보고 2년전에 부츠생산 계획을 가지고 국내의 사용자 분들에게 조언을 얻었습니다.

국내에 노스웨이브 알파인 부츠를 사용하는 분들의 의견은 중고품을 수입하는데 중고로 최상급 버전은 500만원 정도 들어간다 였습니다. 부츠의 커프 높이가 당나기 귀 모양으로 매우 높아서 발목위까지 올라오고, 부츠 바닥의 고무가 얇아서 힘전달이 잘된다 였습니다. 어떤 분은 게이트 라이딩시 안되던 것이 노스웨이브 부츠를 신으면 된다고 하시는 분도 계셨습니다. 확실한 성능의 향상을 느끼게 되어 노스웨이브 카피 부츠를 생산하게 되었습니다.

반면 노스웨이브 사용자들 께서는 부츠의 단점도 있다고 알려 주셨습니다.

노스웨이브 부츠는 하나의 아웃쉘에 3개 싸이즈 인어부츠가 들어가 부츠가 크다. 뒷굽의 바인딩 거는 부분이 안쪽으로 들어가 있어서 바인딩 거는 것의 확인이 어렵고 쎈터 조절이 어렵다. 부츠의 전경각이 앞으로 너무 숙여져 있고 전경각이 너무 높다. 싸이드 칸트(오다리) 조절이 안된다. 등등..

그래서 그런 단점을 하나하나 다시 리뉴얼해서 디자인한 제품을 저희는 생산 하였습니다.

저희가 생산하는 노스웨이브 카피부츠는 10mm 단위로 로우쉘(272,282, 292,302)을 만들어 핏팅감을 높였습니다. 예를들면 255mm,260mm 인어는282mm 쉘을 사용합니다. 265mm,270mm 인어는 292mm 쉘을 사용합니다. 그래서 쉘의 길이가 같은 싸이즈 다른 회사의 부츠보다 5mm~15mm 작으며, 맞춤형 구두처럼 핏팅감이 우수합니다.

부츠 뒷쪽의 바인딩 거는 부분이 안쪽으로 들어가 있지 않아 바인딩 착용시 확인이 쉽고 쎈터조절이 용의하고 지렛대 원리에의해 좀더 강한 전경 프레스와 리듬감이 좋습니다. 예를 들면 UPZ부츠에 스키 키트를 설치해서 쎈터 조절이 용이하고 좀더 강한 그립감을 얻는 것과 같은 원리입니다.

강한 프레스시 텅이 올라타는 현상이 생길수 없게 설계하였고 로우쉘과 텅의 두께를 20% 높여 재료의 선택에 따른 강도를 더 높일수도 있게 설계 하였습니다. 특히 로우쉘과 텅의 앞쪽 간격도 없게 만들어 가압시 반응이 빠르며 강하게 힘이전달 될수 있도록 설계 하였습니다.

부츠의 전경각을 세웠을때 90도 이상으로 넘어가게 만들었고 무엇보다 뒷굽 안쪽의 깊이를 더 깊게 만들어 부츠의 뒷굽의 높이가 낮아 내추럴 포지션에서 자세가 편안 합니다. 즉 부츠를 90도로 세웠을때 운동화 신은것 처럼 앞으로의 쏠림이 작습니다. 요즘의 라이딩 스타일은 카빙시 무릎을 많이 굽히지 않는 편한자세의 스타일을 추구하는데 기존의 오리지날은 하이힐 처럼 앞쪽으로 쏠림이 심합니다. 그래서 대부분의 오리지날 노스웨이브를 사용하는 선수들은 바인딩 앞쪽에도 리프트 칸트를 설치 하고 사용합니다.참고로 올해 신형UPZ도 뒷굽을 4mm 낮추어 출시하였습니다.

부츠에서의 싸이드칸트 조절(좌우상하 6mm)이 가능하도록 설계 되었고 무엇보다 금속으로 만들어 고장 없고 내구성이 좋습니다.

저희가 생산하는 부츠는 핏팅감을 최우선에 두었습니다. 발저림이 적게 편하게 만들 었습니다. 참고로 20년 알파인 부츠를 판매하면서 부츠 때문에 발아픈 분들 많이 보았고 아픈 부분과 원인을 잘 알고있기 때문에 S5부츠는 노스웨이브를 리뉴얼하여 외형상의 모양은 비슷해도 핏팅감과 기능이 다릅니다. 특히 핏팅감을 높이기 위해 싸이즈 마다 발모양의 목형을 만들어 거푸집을 만들고 스켄하여 부츠에 대입하여 핏팅 테스트를 하고 금형을 만들기전에 미리 수정작업을 하여 금형제작을 하였고 샘플이 완성된 상태에서도 핏팅감을 높이기 위한 금형수정이 많았습니다. 어떤 브랜드의 알파인부츠 보다도 핏팅감 좋게 발이 편하게 만들어진 제품입니다. 발고생 하는 분들 소문듣고 오셔서 많이 신어보셨고 그래서 자신있게 말씀드릴수 있으며, 저희는 마운틴슬로프보다 먼저 부츠 개발을 시작했으며, 제품을 설계하고 금형만들고 수정하는 시간이 길었습니다. 저희가 설계할때는 마운틴슬로프는 없었던 부츠이고 참조할수도 없었습니다. 오해 없기를 바랍니다.

올해 몇분의 프로선수들 외국 나가서 시승하셨고 기존의 알파인 부츠로 안되던 테크닉이 S5 알파인 부츠로 가능했다고 하시는 분도 계십니다. 반응 빠르고 데크도 많이 세워지고 발도 편하고 레이싱과 익스트림 팀엣지 스타일에도 최상의 성능을 만들수 있는 부츠라고 생각합니다.

부츠의 전경각 문의 답변입니다.

월드컵선수들 정도의 수준이 되려면 기본으로 공부해야 하는 것이 스포츠 생리학(운동생리)입니다. 27년전에 국내에 출판되어 있는 책을 몇권 구입하여 오랜기간 공부해보았는데 기본은 다 같은 내용들 이였습니다. 외국의 책을 그대로 번한한 것이 대부분 이였습니다.

운동생리학은 운동에 있어 중요한 에너지와 회복 신경근육과 생리 트레이닝과 같은 여러가지 운동생리에 대한 것을 서술한 책입니다.

알파인 부츠의 전경각은 어느 정도가 좋을까요?

알파인 라이딩도 파워(힘)게임 입니다. 근육의 힘과 운동신, 장비의 선택과 셋팅 그리고 테크닉과 경험의 게임입니다. 위의 요소 다 중요하지만 그중 가장 중요한 것은 사람 즉 파워와 기술입니다. 그렇다면 라이딩에서 가장 큰힘을 버틸수 있는 부츠의 전경각(관절각도)는 어느정도 일까요?

예를 들면 바벨을 들때 팔의 각도는 직각(120도)의 경우 가장튼힘을 발휘합니다. 너무 굽히거나(30도) 너무편 상태(180고)에서는 120도에서의 30%의 힘도 발휘되지 않습니다.

하체의 경우는 가장큰 힘을 버틸수 있는 관절각도는 서있는 자세입니다. 스퀘트 자세(굽혀있는 상태)와 서있는 자세의 버티는 힘의 차이는 3배 이상 서있는 자세에서 큰힘을 버틸수 있습니다.

부츠의 전경각에 따른 관절 각도와 근육의 수축 정도가 수축되어 있거나 펴져 있는 상태에선 큰힘의 발휘가 어렵습니다

스노우보드 알파인 라이딩에서 앞발은 축입니다. 그래서 데크에서 수직(90도)으로 세워져있는 것이 좋습니다. 뒷발은 앞발을 보조하는 발이여서 리프트 칸트를 사용하고 앞발보다 전경각을 숙여서 사용합니다. 전체적인 포지션이 숙여져 있는 것은 서있을때 보다 큰힘의 발휘가 어렵습니다. 허리관절도 마찬가지로 서있을때 가장 큰힘이 발휘 됩니다. 그래서 허리를 펴고 서서 타라는 것입니다.

S5부츠는 인체공학적으로 가장 큰 힘을 받는 구간의 전경각 셋팅이 가능 하도록 설계 하였습니다. 그래서 실력향상에 도움이 되었다는 분들이 많은 부츠입니다.

유럽의 월드컵 금메달 선수(슬로베니아)와 올림픽 금메달(2개)선수(러시아)께서 테스트 하셨고 의견을 수렴하고 있습니다. 좋은 평가 받았고 "타사보다 더 낫다"라고 하는 분도 계셨습니다. 독일 대표팀에도 구매의사기 있어서 보냈습니다.

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